Nijmegen

De gemeenteraad sprak op 13 juni over de bussen op de Hengstdalseweg in Nijmegen Oost. Vanuit bewoners leven verschillende wensen over de lijnvoering. Nu rijdt lijn 2 via de Broerdijk en Hengstdalseweg naar de St. Maartenskliniek. Lijn 8 rijdt achter de wijk langs via de Kwakkenbergweg naar Berg en Dal.

Na een lange periode van voorbereiding is door de gemeenteraad een besluit genomen over de verkeersstructuur in de Waalsprong. De keuze ging over twee oplossingen: de collegevariant en het bewonersalternatief. Aan de Oosterhoutse kant van de A325 is gekozen voor het bewonersalternatief (aanleg westelijke parallelroute vanaf de Ovatonde naar de stadsbrug). Aan de Lentse kant is voorlopig de voorkeur uitgesproken voor de collegevariant (parallelroute vanaf Bemmel door de Zandsestraat in Lent via de nieuw aan te leggen Parmasingel naar de Waalbrug). Wel is afgesproken dat in bestemmingsplannen de ontwikkeling van de Dorpensingel Oost bij Lent niet onmogelijk wordt gemaakt. SP-raadslid Matthias van Hunnik is niet ontevreden met dit resultaat: “De Dorpensingel-Oost stond pas voor 2016 in de plannen. Er is nog tijd genoeg om de verkeersstructuur aan te passen aan de wensen van de bewoners in Lent. De helft van het bewonersalternatief is nu binnen.”

Na een maandenlang politiek steekspel rond de verkoop van busbedrijf Novio zijn alle fracties in de Nijmeegse gemeenteraad het uiteindelijk eens geworden. Er komt een breed raadsonderzoek naar de (on)mogelijkheden van de politieke sturing en controle op een extern bedrijf als Novio. Ook wordt gekeken naar de politieke sturing en controle op een andere externe organisatie waarvan de gemeente 100 procent aandeelhouder is (de DAR) en een gemeenschappelijke regeling waar grote bedragen in omgaan (sociale werkvoorziening Breed). Aanleiding voor het onderzoek zijn de miljoenenverliezen die Novio in 2005 geleden heeft, waardoor de opbrengst van de verkoop 17 miljoen lager was dan oorspronkelijk gehoopt. SP-fractievoorzitter Hans van Hooft jr blikt terug op een politiek turbulente periode.

De SP-actie voor het behoud van de Maaslijn (van Roermond tot Nijmegen) kon vrijdag op veel steun van de reizigers rekenen. Onder het motto 'Met Veolia op het verkeerde spoor' gaven veel reizigers aan dat het snel beter moet gaan met deze lijn. Reizigers kregen op elk station de mogelijkheid om een petitie te tekenen en eventueel nog opmerkingen te maken.

Uiterlijk in juni zal een proef tot het eind van dit jaar starten met gratis openbaar vervoer voor 65-plussers. Zij krijgen binnen een maand een brief en een pasje thuisgestuurd. De SP is blij dat ouderen nu de hele week gratis kunnen reizen. Gratis reizen is toegestaan op alle stadslijnen van Novio en ook de omliggende dorpen als Beuningen, Wijchen en Groesbeek kunnen door Nijmeegse ouderen gratis worden bereist.

De SP wil dat de treinverbinding over de Maaslijn tussen Nijmegen en Roermond een impuls krijgt. Sinds Veolia het vervoer over de Maaslijn heeft overgenomen van de NS, is het met deze spoorlijn die Roermond met Nijmegen verbindt, erg hard achteruit gegaan. Dit terwijl deze verbinding dagelijks 15.000 mensen vervoerd en het een belangrijke verbinding tussen enkele grote steden is. De SP zal komende vrijdag 13 april actie voeren op de lijn om reizigers hun stem te laten horen.

In februari van dit jaar stelde de SP vragen over de slechte wachtvoorziening bij het centraal station voor de bussen. Het college is het met de SP eens dat de huidige situatie erbarmelijk is. Daarom zal het nog dit jaar met een voorstel komen om een nieuwe wachtruimte te realiseren.

De SP heeft ingestemd met de plannen voor Koers West. Na weken van debat en 3 jaar van plannen maken bleek uiteindelijk de gehele gemeenteraad akkoord te zijn met de ontwikkelingen in Nijmegen West bij de Waal.

De SP vindt dat bij het centraal station snel een windvrije en beschutte wachtruimte moet komen voor wachtende busreizigers. Ook in diverse wijken moeten bushokjes worden geplaatst, omdat veel reizigers daar onbeschut moeten wachten op hun bus. Met deze simpele maatregelen neemt het reiscomfort toe en blijft de bus een aantrekkelijk alternatief aldus de SP.

De Tweede kamerfractie van de SP wil de mening weten van de minister van Verkeer en Waterstaat over de dienstregeling van Veolia op de Maaslijn tussen Nijmegen en Roermond