Nijmegen

Komende zaterdag bezoeken SP-leider Lilian Marijnissen en Europees lijsttrekker Arnout Hoekstra de stad Nijmegen tijdens een ‘Super Zaterdag’. Tussen 11:00 en 13:00 bezoeken zij samen met Nijmeegse SP’ers de wijken Wolfskuil en Heseveld.

Wie is er niet voor één Europa zonder oorlog en met welvaart voor iedereen? Elk weldenkend mens zal het daarmee eens zijn. Het is precies die belofte die maakt dat het grootste deel van de Nederlandse bevolking achter het Europese project staat.

Onder het motto van “Eerlijk zullen we alles delen”, presenteert Comité Bus Aldenhof zelf een adviesrapport voor een betere en eerlijkere verdeling van de buslijnen in hun stadsdeel Dukenburg. Deze overhandigen ze komende zaterdag aan de politieke partijen die in Gelderland bezig zijn een nieuw provinciebestuur te vormen, en later ook aan de gemeente Nijmegen en de vervoerder Breng. Het comité wil met dit adviesrapport een einde maken aan het “rondjesdraaien, doorsturen en kastje-muurpolitiek” van deze drie betrokken instanties. Met een andere verdeling van de buslijnen in stadsdeel Dukenburg, heeft straks iedere wijk weer een verbinding met het stadscentrum en/of winkelcentrum Hatert of het ziekenhuis CWZ.

Wat de SP betreft krijgt iedere wijk een busverbinding naar het centrum. Dat bepleit fractievoorzitter Hans van Hooft komende woensdag in de gemeenteraad, bij de bespreking van de regionale ov-visie. “Een goede busverbinding is van groot belang tegen vereenzaming van ouderen en om mensen te verleiden de auto thuis te laten”, aldus Van Hooft.

Wat de Nijmeegse SP betreft stoppen we met BrengFlex, de flexdienst voor het openbaar busvervoer. Sinds 1 januari 2018 loopt er een pilot met de ‘bussen op bestelling’ van vervoerder Breng. Hans van Hooft, fractievoorzitter van de SP: “BrengFlex is onderdeel van het grote plan van de provincie Gelderland om fors te snoeien in het openbaar vervoer. In ‘dikke lijnen’, dat wil zeggen bussen met veel passagiers, wordt fors geïnvesteerd, terwijl dunne lijnen wegbezuinigd worden en – zo beweert men althans - vervangen door Flexbusjes. In buitengebieden waar nu al weinig bussen rijden, zou het nog een toevoeging kunnen zijn.  Maar in de praktijk komt van die vervanging weinig terecht. Mensen mogen blij zijn als er nog een buurtbusje blijft rijden.”

Tijdens een recent buurtonderzoek van SP Nijmegen hebben bewoners van Neerbosch-Oost zich massaal geschaard achter een plan voor een natuurspeeltuin in de wijk. SP Nijmegen heeft in een groot deel van de wijk deur aan deur om steun gevraagd voor dit plan. Bewoners zijn trots op en betrokken bij hun wijk en blij met de voorzieningen die er zijn. Toch missen inwoners een plek waar je elkaar kunt ontmoeten, en vertelden buurtbewoners dat de speeltuinen in de wijk klein en verouderd zijn. Een natuurspeeltuin met terrasje in het hart van de wijk zou de wijk mooier, groener en leuker maken. Begin mei is er een buurtbijeenkomst om over het plan door te praten.

Donderdag 25 april gaan studenten weer de straat op voor het klimaat. Vanuit het hele land zullen studenten naar Amsterdam afreizen.
Ook ROOD Nijmegen is er bij. Contactpersoon Olaf Kemerink: “Het kabinet doet te weinig en houdt zich niet eens aan zijn eigen beloften. Er moet snel iets veranderen.” Om 11:00 verzamelen we op het station om te vertrekken richting de Dam.

De SP-fractie vindt dat er kritisch moet worden gekeken naar het inzetten van  het re-integratie instrument ‘werken met behoud van uitkering’. Het afgelopen jaar zijn er door het Werkbedrijf meer werkzoekenden op deze manier ingezet en daarom heeft SP-raadslid Werk en Inkomen Maarten Sweep vragen gesteld aan het stadsbestuur. De SP wil weten hoeveel mensen uiteindelijk een baan krijgen aangeboden en hoeveel werkgevers er op een zwarte lijst staan omdat ze misbruik maken van ‘werken met behoud van uitkering’.

Bij de provinciale verkiezingen heeft de SP 3 zetels behaald in Provinciale Staten. Dat is een halvering vergeleken met de verkiezingen van 2015. De VVD is opnieuw de grootste partij van Gelderland.

De Nijmeegse gratis bus voor 65+ wordt vanaf 1 januari 2020 omgevormd tot een gratis bus voor lagere inkomens. Iedereen met een inkomen tot 130 procent van het sociaal minimum, kan dan gebruik maken van de gratis bus. Dat betekent dat bijna een kwart (23,5%) van alle Nijmeegse huishoudens straks gratis kan reizen. Voor ruim 40 procent van de alleenstaande ouderen verandert er na 1 januari niets, zij blijven in aanmerking komen voor de gratis bus. Van alle 65-plussers heeft een op de drie huishoudens een laag inkomen.