nijmegen.sp.nl

Zoeken in Nijmegen

Een kans voor jongeren als chauffeur

De jeugd heeft de toekomst!

We investeren terecht veel in de jeugd. In het onderwijs willen we het vroegtijdig schoolverlaten tot een minimum beperken. Desalniettemin belanden veel jongeren zonder diploma of vakopleiding in de uitkering. We moeten alles op alles zetten om jongeren passende werkgelegenheid te bieden. In het collegeakkoord wordt prioriteit gegeven aan jongeren tot en met 27 jaar.

Gat in de markt!

Gelukkig is het aantal werklozen in 2006 verder gedaald. Door de aantrekkende economie is het aantal vacatures fors toegenomen. Met dit voorstel willen we 100 laaggeschoolde jongeren een kans bieden om binnen 6 maanden een beroepsopleiding als buschauffeur of vrachtwagenchauffeur af te ronden. Bij de openbaar vervoerbedrijven in de regio Nijmegen (Connexxion, Hermes, Novio en Veolia) bestaat momenteel en in de toekomst een groot te kort aan gekwalificeerde chauffeurs. Daarnaast vragen vrijwel alle grote transportbedrijven voortdurend vrachtwagenchauffeurs. Door de vergrijzing is de leeftijdsopbouw van het (rijdend) personeel van veel bedrijven onevenwichtig. Door het aannemen van jongeren kan deze balans verbeteren en het tekort worden aangevuld. Het aantal vacatures in deze sector ligt in Nederland nu op ongeveer 5000.

Werkloosheidscijfers

Dit voorstel is in eerste instantie bedoeld voor jongeren tot en met 27 jaar. In de onderstaande tabel zijn naast het aantal werkloze jongeren met een arbeidsplicht ook het aantal werklozen tussen de 29 en 39 jaar opgenomen.

Leeftijd

Arbeidsverplichting

21 t/m 28

29 t/m 39

302

724

Totaal

1026

Doelstelling

We denken dat het voorstel bij uitstek een mogelijkheid biedt voor jongeren om binnen afzienbare tijd een leuke betaalde baan te krijgen. Ze komen dus echt bij het bedrijf zelf in dienst! Werken moet immers lonen.

Dit voorstel draagt bij aan het terugdringen van de werkloosheid onder de jongeren.

Na het afronden van het opleidingstraject van ongeveer 4 maanden, zal de jongere uit het uitkeringsbestand gaan.

De vacatures die moeilijk in te vullen zijn door een tekort aan chauffeurs wordt gedicht. Dit voorstel heeft dus een perfecte aansluiting op de vraag van de arbeidsmarkt. De werkgevers krijgen gemotiveerd en goed opgeleid personeel in dienst.

Argumenten

De beroepsopleiding buschauffeur en vrachtwagenchauffeur bij verkeersscholen zijn kostbaar en voor jongeren of hun ouders niet op te brengen. Het huidige alternatief is daarom dat jongeren via een uitzendbureau de opleiding volgen. Het grote nadeel hiervan is dat ze hierna aan een “wurgcontract” vastzitten. Ze zijn in dienst van het uitzendbureau zelf en moeten door heel veel uren te werken hun opleiding terugbetalen. Dit is niet motiverend voor de jongeren.

Uitvoering

De gemeente kan afspraken maken met bedrijven die veel vacatures hebben. Met deze bedrijven zullen afspraken gemaakt worden om de jongeren na afronding van de opleiding een baangarantie te geven.

Er is een landelijk kenniscentrum waar veel Nijmeegse bedrijven al reeds bij aangesloten zijn. Vanuit dit kenniscentrum worden de opleidingen verzorgd en betaald door de VTL (Vakopleiding Transport en Logistiek).

Het Centrum voor Werk en Inkomen (CWI) zou samen met de bedrijven een oriëntatiemiddag kunnen organiseren om een selectie van gemotiveerde jongeren te maken. De randvoorwaarde voor deelname is dat deze jongeren reeds in het bezit zijn van rijbewijs B. Jongeren die naar aanleiding van deze bijeenkomst gemotiveerd en enthousiast zijn, worden door het CWI uitgenodigd voor een oriëntatiegesprek. Hierna zal er voor een aantal weken een stageperiode kunnen komen, zodat de deelnemers daadwerkelijk de werkzaamheden meemaken. Indien dit alles positief verloopt kan er begonnen worden aan het opleidingstraject. Na afronding van de vakopleiding (theoretisch en praktisch deel) stopt de uitkering en hoeven jongeren als ze 3 jaar in dienst blijven van het bedrijf niets terug te betalen van de opleiding. De verwachting is dat deze jongeren in de zomer van 2008 geen ondersteuning meer nodig hebben.

Samenwerking

Dit voorstel gaat er vanuit dat er ook met het RMC (Regionaal Meldpunt Schooluitval) naar samenwerking gezocht wordt. Ook zij hebben jongeren die in aanmerking komen voor dit traject en nu mogelijk geen opleiding volgen of een baan hebben.

Financiën

Vanuit het werkdeel van het FWI (Fonds werk en inkomen) zullen de uitvoeringskosten betaald moeten worden. VTL verzorgt en betaalt de opleidingen voor de deelnemende jongeren. Hiervoor krijgen de deelnemende werkgevers 90% terug uit ESF-gelden. De kosten voor de gemeente zijn dus erg laag. Er is enkel een actieve benadering van de jongeren nodig om hen weer een kans op de arbeidsmarkt te geven met werk dat daadwerkelijk loont!

Raadsbesluit

De gemeenteraad van Nijmegen, gezien het SP-initiatiefvoorstel “Een kans voor jongeren als chauffeur”, besluit:

• Voor de zomer van 2008 aan 100 laaggeschoolde jongeren een beroepsopleiding als buschauffeur of vrachtwagenchauffeur aan te bieden.

• Deze opleiding door de VTL te laten financieren en via een baangarnatie bij de deelnemende bedrijven een werkplek voor de deelnemende jongeren in te richten.

• De jongeren hoeven de opleiding niet te betalen bij een dienstverband van 3 jaar of langer.

• De uitvoeringskosten uit het werkdeel van het FWI te financieren. De opleidingskosten komen voor rekening van de VTL.

Nijmegen, 5 oktober 2007

Senay Akdemir